Mi segundo nuevo viejo coche - Golf MK I Cabrio
- Autor de tema Txiru
- Fecha de inicio
Pues aqui he estado estos dias, entre mil gomas, molduras y cristales (tengo mas de las que aparecen en la foto)
Las que iba seleccionando las limpiaba, pintaba...
Lo mismo con los cristales, aunque no se para que, porque luego los voy a guarrear...
He puesto tambien cierre centralizado, que funciona con el mismo mando que el de la alarma
Montado en la puerta del piloto
Y en la del copiloto
He ido a montar unos elevalunas electricos universales que en su dia compré
Pero... lo presentamos un poco por encima y...
El mecanismo sobresale "mucho" (en verdad es poquisimo, pero estos coches llevan paneles de puerta planos que van pegados a la chapa y al mas minimo bulto... no encajan)
Hay gente que los ha conseguido montar, asi que por poder, se puede.
Pero mira, que paso de historias.
Tengo por aqui unos elevalunas electricos originales, que me podrian servir haciendo una pequeña adaptacion.
El caso es que no son del todo iguales, asi que no puedo quitar el manual y poner el electrico y tachan.
Asi que los meto al fiesta y voy para la caldereria
Despues de un corta/pega de 5 minutos, ya lo tenemos listo (lo podia haber hecho yo, pero no tenia la maquina de soldar en la nave, y total para los dos duros que iban a cobrarme...)
Y ya puestos, se han reparado un par de dientes, que estaban todo espachurrados y era cuestion de dias que se terminaran de pasar. Se han rellenado los huecos con soldadura y despues se le ha dado forma con la rotaflex.
Ha quedado divino
Y nada oye, se montan y santotas pascuas.
Os dejo un video
El lado del piloto es exactamente igual, asi que tampoco voy a enseñaros lo mismo dos veces...
Aunque....
Va, venga!
Y nada hoygan, eso es todo por ahora.
Las que iba seleccionando las limpiaba, pintaba...
Lo mismo con los cristales, aunque no se para que, porque luego los voy a guarrear...
He puesto tambien cierre centralizado, que funciona con el mismo mando que el de la alarma
Montado en la puerta del piloto
Y en la del copiloto
He ido a montar unos elevalunas electricos universales que en su dia compré
Pero... lo presentamos un poco por encima y...
El mecanismo sobresale "mucho" (en verdad es poquisimo, pero estos coches llevan paneles de puerta planos que van pegados a la chapa y al mas minimo bulto... no encajan)
Hay gente que los ha conseguido montar, asi que por poder, se puede.
Pero mira, que paso de historias.
Tengo por aqui unos elevalunas electricos originales, que me podrian servir haciendo una pequeña adaptacion.
El caso es que no son del todo iguales, asi que no puedo quitar el manual y poner el electrico y tachan.
Asi que los meto al fiesta y voy para la caldereria
Despues de un corta/pega de 5 minutos, ya lo tenemos listo (lo podia haber hecho yo, pero no tenia la maquina de soldar en la nave, y total para los dos duros que iban a cobrarme...)
Y ya puestos, se han reparado un par de dientes, que estaban todo espachurrados y era cuestion de dias que se terminaran de pasar. Se han rellenado los huecos con soldadura y despues se le ha dado forma con la rotaflex.
Ha quedado divino
Y nada oye, se montan y santotas pascuas.
Os dejo un video
| YouTube Video | |
El lado del piloto es exactamente igual, asi que tampoco voy a enseñaros lo mismo dos veces...
Aunque....
Va, venga!
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Y nada hoygan, eso es todo por ahora.
infractorr
Detallista
- Ubicación
- Sevilla - Madrid
impresionantes avances.... cada vez mejor
Hoy le he metido caña a los pasos de rueda.
Partiamos de esto, unos pasos de rueda blancos y llenos de mierda.
Una vez limpios, lucian asi
Hacemos lo mismo con los traseros
Y cuando ya estan limpios y lijados, empapelamos
Ahora solo queda dar antigravilla negra, dando como resultado la ya conocida PRECIOSURA
Partiamos de esto, unos pasos de rueda blancos y llenos de mierda.
Una vez limpios, lucian asi
Hacemos lo mismo con los traseros
Y cuando ya estan limpios y lijados, empapelamos
Ahora solo queda dar antigravilla negra, dando como resultado la ya conocida PRECIOSURA
Axel_89
Detallista activo
- Ubicación
- Córdoba-Andalucía.
¡¡¡Buah, Txiru!!! 
Preciosura Everywhere, la verdad sea dicha...
Lo pero ya ha pasado, sinceramente. Ahora toca lo más divertido, detalles y detalles y detalles...
Un Fuerte Abrazo y Muchísimo Ánimo...
Preciosura Everywhere, la verdad sea dicha...
Lo pero ya ha pasado, sinceramente. Ahora toca lo más divertido, detalles y detalles y detalles...
Un Fuerte Abrazo y Muchísimo Ánimo...
Vamos a darle un poco de alegria a esto, que estoy ya cansado de las mismas canciones de la radio.
Sabrosura en vena, empezamos por quitar las suspensiones de serie.
Y ponemos las que seran nuestras incomodas y bajitas amigas
Joder, si es que quedan hasta bien
Lo siento, pero no he podido evitarlo...
Volvemos a poner las llantas "de las ñapas" y lo dejamos listo para meter el motor el proximo dia
Sabrosura en vena, empezamos por quitar las suspensiones de serie.
Y ponemos las que seran nuestras incomodas y bajitas amigas
Joder, si es que quedan hasta bien
Lo siento, pero no he podido evitarlo...
Volvemos a poner las llantas "de las ñapas" y lo dejamos listo para meter el motor el proximo dia
El modulo confort de estos coches no es eso lo que hace.
Solo tiene la funcion "un toque" para bajar, al subir es normal. Y si quieres subir las dos a la vez, no puedes. Pulsas los dos botones y se sube primero la del piloto y al de 7 segundos la del copiloto.
Es un poco... cancer de ebola.
samuel.guti
Nuevo detallista
Me tienes enganchao jajaja
Enviado desde mi SM-G920F
Enviado desde mi SM-G920F
homerhomer
Detallista
sinceramente txiru, prefiero la BELLESURA a la PRECIOSURA, pero eso ya lo dejo a tu elección, cuelga fotos que nos tienes en vilo!
Como montar un motor en tres cómodos pasos.
Uno: Elevamos el coche hasta el infinito.
Dos: Metemos el motor por debajo, y bajamos el coche. Una vez que esta el coche abajo, subimos el motor con la pluma hasta que encajen los soportes y poder meter los tornillos.
Tres: Con el motor ya en sus soportes, volvemos a subir el coche (hasta un poco menos del infinito) para poder trabajar gustosamente debajo.
Y a enchufar cosas.
Uno: Elevamos el coche hasta el infinito.
Dos: Metemos el motor por debajo, y bajamos el coche. Una vez que esta el coche abajo, subimos el motor con la pluma hasta que encajen los soportes y poder meter los tornillos.
Tres: Con el motor ya en sus soportes, volvemos a subir el coche (hasta un poco menos del infinito) para poder trabajar gustosamente debajo.
Y a enchufar cosas.
infractorr
Detallista
- Ubicación
- Sevilla - Madrid
uy uy uy esto avanza....
Pues aqui estoy, montando los motores del limpia, plasticuchos varios, pastilla de encendido...
El alternador montadito, con sus correas y todo el cableado chuli pirulimente piruleante...
Conectando cablecitos del acelerador, calefaccion, embrague...
Y nada hoyga, que a falta de poner el radiador y echarle gasolina... ya esta todo listo.
Por cierto, diferencia entre el viejo y nuevo radiador.
Y.... nah, y eso, que este es el estado que presenta.
Mañana a ver si termino de enchuflar todo y hago prueba de arranque.
El alternador montadito, con sus correas y todo el cableado chuli pirulimente piruleante...
Conectando cablecitos del acelerador, calefaccion, embrague...
Y nada hoyga, que a falta de poner el radiador y echarle gasolina... ya esta todo listo.
Por cierto, diferencia entre el viejo y nuevo radiador.
Y.... nah, y eso, que este es el estado que presenta.
Mañana a ver si termino de enchuflar todo y hago prueba de arranque.
elmitg
Detallista
- Ubicación
- Monovar(Alicante)
Que gusto y que maravilla saber hacer todo esto tu mismo,asi se debe querer aun mas tu coche.Espero que lo disfrutes tanto como nosotros viéndote hacerlo.En dos palabros MAG - NIFICO.
Ese coche a mi entender,por la artesania que lleva ,no tiene precio.
Saludos.
Ese coche a mi entender,por la artesania que lleva ,no tiene precio.
Saludos.
FrankAudi
Detallista
- Ubicación
- Fuerteventura, Las Palmas, España
Como avanza ese Golfito... Ya no le queda nada... En comparación a lo que te a costado llegar hasta aquí.
A seguir que queremos verlo en acción!.
Saludos.
A seguir que queremos verlo en acción!.
Saludos.
Ya tenemos todo conectado y enchufado y enganchado y de todo-eado.
Ahora solo nos falta meterle liquido de direccion asistida, anticongelante, aceite, gasolina y ponerle las pinzas
Pero antes de arrancarlo, vamos a cambiarle tambien las bujias
Aunque a decir verdad, las que tenia estan en muy buen estado.
Pero bah, hoy tengo el dia derrochador
Briconsejo, si hace mucho tiempo que no arrancais el motor... echadle una cucharadita de diesel por el agujero de la bujia.
Asi lubricareis el piston y no hara tanta "averia" en los primeros ciclos al estar todas las paredes secas.
Para echarlo... bueno, buscaos la vida, yo le he dado con un flish flish de limpiacristales xD
Y ahora si que si, llega el momento de arrancar.
Como sé que estas cosas suelen gustar... os he hecho un video.
Ahora solo nos falta meterle liquido de direccion asistida, anticongelante, aceite, gasolina y ponerle las pinzas
Pero antes de arrancarlo, vamos a cambiarle tambien las bujias
Aunque a decir verdad, las que tenia estan en muy buen estado.
Pero bah, hoy tengo el dia derrochador
Briconsejo, si hace mucho tiempo que no arrancais el motor... echadle una cucharadita de diesel por el agujero de la bujia.
Asi lubricareis el piston y no hara tanta "averia" en los primeros ciclos al estar todas las paredes secas.
Para echarlo... bueno, buscaos la vida, yo le he dado con un flish flish de limpiacristales xD
Y ahora si que si, llega el momento de arrancar.
Como sé que estas cosas suelen gustar... os he hecho un video.
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